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欧盟成员国日前以5票反对、12票弃权、10票赞成的投票结果，通过欧盟委员会提交的对华电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。这一投票结果不仅反映出欧盟内部在加税问题上的巨大分歧，也引发社会各界对欧盟无视成员国分歧，推进贸易保护主义措施的强烈不满。

　　去年9月，欧委会主席冯德莱恩在一年一度的“盟情咨文”演讲中，宣布对中国电动汽车发起反补贴调查。问题在于，该反补贴调查并非应产业申请，而是由欧委会直接发动的。这种随意动用单边经贸工具阻止或提高中国电动汽车产品在欧发展和经营成本的做法，严重缺乏事实和法律基础，明显违反世贸组织规则，乃典型的借贸易救济之名，行贸易保护主义之实。