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笔者认为新加坡上述表述在法理上未必无可争议，尤其是其将过境通行权直接视为当然适用于伊朗的习惯国际法规则，这一点仍有讨论空间。另，同样坐拥关键国际海峡的新加坡，似应支持伊朗、加入海峡“收费化”阵营增加过境收入，但新国高调反其道而行，其中缘由亦值得玩味。以下试对上述观察予以讨论。
伊朗需要遵守国际海峡的“过境通行”规则吗？
与国际海峡通行相关的海洋法制度，包括（1）公海上的航行自由、（2）领海中的无害通过，以及（3）《公约》第三部分确立的过境通行三套不同规则。
航行自由权适用于公海。船只在公海上不受沿岸国家管控，可自由航行。若某国际海峡的某组成部分是公海，则船只在该公海部分得享航行自由权。
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